임펠러 분류
원심 펌프 임펠러에는 4가지 주요 형태가 있습니다: (a) 폐쇄형; (b) 전면 반 개방형; (c) 후면 반 개방형; (d) 개방형
1- 임펠러; 2- 후면 커버 플레이트; 3- 휠 허브; 4- 전면 커버 플레이트; 5- 임펠러 실링 링; 6- 보강 리브
닫힌 임펠러
블레이드와 전면 및 후면 커버 플레이트로 구성됨. 폐쇄형 임펠러는 효율성이 높고 제조가 어려우며 원심 펌프에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 입자가 없는 맑은 물과 용액과 같이 점도가 낮은 깨끗한 액체를 운반하는 데 적합합니다.
반쯤 열린 임펠러
일반적으로 두 가지 유형의 구조가 있습니다. 하나는 후면 커버 플레이트와 블레이드로 구성된 전면 반 개방형입니다. 이 구조는 임펠러 효율이 낮고 효율을 개선하기 위해 조정 가능한 클리어런스 밀봉 링을 사용해야 합니다. 또 다른 유형은 전면 커버 플레이트와 블레이드로 구성된 후면 반 개방형입니다. 폐쇄형 임펠러와 동일한 밀봉 링을 적용하기 때문에 효율은 기본적으로 폐쇄형 임펠러와 동일합니다. 블레이드는 액체를 전달하는 것 외에도 밀봉 효과(예: 후면 블레이드 또는 보조 임펠러)도 있습니다. 반 개방형 임펠러는 고체 입자 및 섬유와 같은 부유 고형물을 함유한 액체를 전달하는 데 적합합니다. 반 개방형 임펠러의 제조 난이도와 비용은 비교적 낮고 적응성이 강합니다. 정유 및 화학 산업을 위한 원심 펌프에서 점차 적용이 증가하고 있으며 깨끗한 물과 깨끗한 물과 유사한 액체를 운반하는 데 사용됩니다.
오픈 임펠러
전면 및 후면 커버 플레이트가 없는 블레이드와 블레이드 보강 리브만 있는 임펠러(오픈 임펠러는 블레이드가 2-5개 적음). 임펠러는 효율성이 낮고 거의 사용되지 않으며 주로 점도가 높은 액체와 슬러리 액체를 운반하는 데 사용됩니다.
원심 펌프 임펠러의 블레이드는 일반적으로 뒤로 휘어진 블레이드입니다. 블레이드에는 원통형과 꼬인형의 두 가지 유형이 있습니다. 꼬인 블레이드를 적용하면 블레이드의 부하를 줄이고 원심 펌프의 흡입 성능을 개선하며 캐비테이션에 대한 저항성을 향상시킬 수 있습니다. 그러나 제조가 어렵고 비용이 많이 듭니다.
정유 및 화학 산업에서 사용되는 원심 펌프는 임펠러가 주조 또는 완전 용접 일체형 임펠러여야 합니다. 용접 임펠러는 철 및 합금과 같이 주조 성능이 좋지 않은 금속 재료를 사용하여 화학 산업을 위한 특수 원심 펌프를 제조하는 데 개발되어 일반적으로 사용됩니다. 용접 임펠러의 기하학적 정확도와 표면 매끄러움은 주조 임펠러보다 우수하여 원심 펌프의 효율성을 개선하는 데 도움이 됩니다.
형태 분류
원심 임펠러 타입
원심 팬 임펠러의 블레이드 모양에는 단일 플레이트, 원호 및 날개 모양이 포함됩니다. 날개 모양의 블레이드는 공기 역학적 특성이 좋고 효율이 높으며 강도가 좋고 강성이 높습니다. 단점은 제조 공정이 복잡하고 먼지 농도가 높은 가스를 운반할 때 블레이드가 마모되기 쉽다는 것입니다. 블레이드가 마모된 후 불순물이 블레이드 내부로 들어가 임펠러가 균형을 잃고 진동을 발생시킵니다. 평평한 직선 블레이드의 제조는 간단하지만 흐름 특성이 좋지 않습니다. 에어포일 블레이드와 비교할 때 평평한 곡선 후방 블레이드의 효율성은 가장 높은 효율성 지점 근처의 효율성이 낮은 것을 제외하고 다른 작동 지점에서 비교적 유사합니다.
앞을 향한 임펠러 유형
전방 임펠러는 일반적으로 곡선형 블레이드를 사용하는 반면, 후방 임펠러의 경우 대형 팬은 종종 날개 모양의 블레이드를 사용합니다. 먼지 제거 효율이 낮은 석탄 연소 보일러 유도 통풍 팬의 경우 곡선형 또는 평평한 블레이드를 사용할 수 있습니다. 평평한 블레이드를 사용하는 원심 팬이 많이 있습니다.
(a) 평평한 칼날; (b) 곡선형 좁은 칼날; (c) 원형 칼날; (d) 날개 모양 칼날; (e) 평평하고 곡선형 후방 칼날
압축 임펠러
작업 휠이라고도 합니다. 공기 흐름에 작업을 수행하는 원심 압축기의 유일한 구성 요소입니다. 로터의 주요 구성 요소입니다. 일반적으로 휠 디스크, 휠 커버 및 블레이드와 같은 구성 요소로 구성됩니다. 임펠러 블레이드의 작용으로 가스는 임펠러와 함께 고속으로 회전합니다. 가스는 회전의 원심력과 임펠러 내부의 확산 흐름에 영향을 받아 임펠러를 통과한 후 압력이 증가합니다.
임펠러에 대한 요구 사항
(1) 더 큰 에너지 헤드를 제공할 수 있습니다.
(2) 임펠러를 통과하는 가스의 손실은 작아야 한다. 즉, 임펠러를 통과하는 가스의 흐름 효율이 높아야 한다.
(3) 가스가 임펠러에서 흘러나올 때 모든 매개변수는 가스가 뒤쪽의 고정 부품을 통과할 때 유동 손실을 최소화하는 데 적합합니다.
(4) 임펠러 유형은 스테이지 또는 전체 성능 곡선에 대해 광범위한 안정된 작동 조건 및 고효율 구역을 제공할 수 있습니다. 종종 폐쇄형, 반개방형 및 개방형 임펠러로 구분됩니다.
풍력 터빈에서 임펠러는 허브와 블레이드로 구성됩니다. 바람은 임펠러를 통과하여 회전하도록 구동하여 발전기를 회전시키고 바람 에너지를 전기 에너지로 변환합니다. 이 시점에서 임펠러는 바람으로부터 충분한 에너지를 추출할 수 있을 만큼 충분히 큰 풍상 표면으로 회전해야 합니다. 동시에 풍속이 너무 높으면 블레이드 풍상 각도를 자동으로 조정하여 과도한 힘으로 인한 기계적 손상을 방지해야 합니다.
임펠러의 일반적인 재료
주철, 청동, 스테인리스 스틸, 망간 청동, 모넬 합금, 인코넬 및 비금속 재료.
비금속재료의 구성
PPS 플라스틱, 페놀수지 등
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